Ryanair quiere que sus aviones vuelen con un piloto solo
Ryanair quiere eliminar a uno de los dos pilotos de sus aviones de pasajeros con objeto de recortar los costos de las operaciones, según declaró su consejero delegado, Michael O’Leary, en una entrevista concedida a Bloomberg y en la que se preguntó por qué los aviones tenían que tener dos pilotos.
Según O’Leary, no es necesario que los aviones incluyan a dos pilotos en sus vuelos, sino que la tarea puede ser hecha con menos costo por un solo piloto, dejando que el ordenador de la aeronave vuele el avión.
En la entrevista, se le pregunta que ocurriría, por ejemplo, si el único piloto de la aeronave sufriera un ataque al corazón en pleno vuelo, quedando incapacitado para aterrizar el avión en el aeropuerto de destino.
Para Michael O’Leary, esto no es ningún inconveniente, ya que tiene previsto que un miembro de la tripulación de cabina sea entrenado para aterrizar el avión en caso de que no pudiera hacerlo el piloto tras sufrir una súbita indisposición.
En caso de que el piloto sufra una emergencia, el consejero delegado de Ryanair ha previsto que simplemente tendrá que tocar un timbre situado en la cabina del piloto, e inmediatamente una azafata debidamente entrenada acudirá a la cabina para hacerse cargo de la emergencia y relevar al piloto indispuesto, aterrizando el avión a su llegada a destino sin ningún inconveniente.
O’Leary, de 49 años, habitualmente lanza ideas provocadoras, como la de cobrar un euro por usar el aseo de la aeronave o hacer que los viajeros puedan volar de pie, en unos asientos especiales de hechura vertical, para poder transportar a más pasajeros en el avión, reduciendo los costos de la operación y las tarifas de los billetes.
Este directivo, no satisfecho con los vuelos baratos que ofrece Ryanair, ha expresado su idea de que en el futuro los pasajeros puedan llegar a viajar gratis con su compañía, aunque ellos tengan que hacerse cargo de todos los servicios necesarios para volar.
Ryanair se ha mantenido rentable durante la mayor parte de su vida como empresa, consiguiendo superar los 300 millones de euros de beneficios en su último ejercicio económico.
En España, superó este pasado mes de julio a Iberia, que mantenía hasta entonces su histórico liderazgo.
