Alemania gravará con un nuevo impuesto los billetes de avión desde el próximo año
El gobierno alemán se ha apuntado también a la moda de cobrar un impuesto a los turistas como medio de recaudar fondos para compensar el déficit presupuestario que está sufriendo el país, según informaron ayer medios locales alemanes.
De este modo, según ha publicado la prensa alemana, gravando con este impuesto la llegada de turistas al país, el gobierno de Ángela Merkel pretende recaudar cada año unos 1.000 millones de euros, dentro del marco de austeridad que ha sido establecido.
El anuncio sobre la creación de este nuevo impuesto a los viajes en avión ya había sido hecho hace un par de meses, aunque ahora ha sido modificado al alza.
Los pasajeros que realicen vuelos de larga distancia tendrán que pagar un impuesto de 45 euros, los que su vuelo sea de medio recorrido enfrentan impuestos de 25 euros, y los pasajeros de vuelos de corto recorrido pagarán 8 euros en concepto del citado impuesto.
Los pasajeros en tránsito que hagan escala en Alemania estarán exentos del nuevo impuesto que se comenzará a aplicar a las reservas de vuelos del próximo año 2011 y posteriores.
Las compañías aéreas ya han expresado su malestar por la aplicación del impuesto, calculando que el mismo producirá la pérdida de varios miles de empleos en el país y una caída en la llegada de pasajeros de casi un 4 por ciento.
Lufthansa, según estos medios, ha advertido que la medida tendrá efectos adversos en la competencia a nivel internacional.
Se calcula que el nuevo impuesto afectará con mayor gravedad a las aerolíneas de bajo costo que realicen vuelos a Alemania, ya que su modelo de negocio, operando en aeropuertos secundarios de menor costo y sus reducidos márgenes, podría ver muy lastrados sus resultados para obtener beneficios.
Como se sabe, la aplicación de esta medida también ha sido adoptada en otros países, y así, los vuelos a Estados Unidos estarán gravados desde el miércoles próximo, 8 de septiembre, con una nueva tasa de 10 dólares que tendrán que pagar todos los visitantes que accedan al país norteamericano.
Obsérvese que es un impuesto, y que no será un ingreso para los aeropuertos sino para el Tesoro alemán. Tampoco es una ecotasa. Es un impuesto personal que pagarán los pasajeros, no las aerolíneas. Por tanto sólo impactará en las cuentas de resultados de las aerolíneas en la medida que disminuya el tráfico. Léa el siguiente párrafo.
Un pasajero que pague un vuelo de larga distancia que le cueste 500€ y que se gaste en ese viaje (hotel, restauración,transportes locales, ocio, etc.) unos 500e adicionales verá que su viaje pasa de costarle 1.000€ a costarle 1025€, es decir un 2,5 % más.
¿Quien viaja gastando 1.000€ dejará de hacerlo por que le cueste 1025€?
Según la respuesta que dé cada uno a esta pregunta será la credibilidad de la caida del tráfico del 4% previsto por las compañías aéreas.
Por cierto, los márgenes de las aerolíneas de precios bajos – las low cost carriers – pueden ser más altos que los de las compañías tradicionales – legacy companies – miembros de IATA.